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ヒッピティ・ホッピティ・スプリングタイム 10

羽田空港 ― 舞浜 直通運転!!
JR東日本からこんなニュースが飛び込んできました。

現在、羽田空港からディズニーリゾートに向かう方法は
①直通リムジンバス
②東京モノレール - JR浜松町 - 東京 - 舞浜
③東京モノレール - 天王洲アイル - りんかい線新木場 - 舞浜
④京急 - JR品川 - 東京 - 舞浜
こんなところかと思いますが、どのルートも所要時間は1時間はかかります。

バスは直通なので楽ではありますが、渋滞により大幅に時間がかかる場合があります。

JR東日本の発表では貨物線の活用と空港までの地下工事でりんかい線や埼京線、常磐線、
京葉線との直通運転も可能になるということです。
新木場は既にりんかい線と京葉線の線路は繋がっていますので、大崎まで来れれば物理的
にはすぐに直通運転はできるはずです。
あと問題点は、工事期間と最終的にどの線が乗り入れるかですね。
オリンピックまでの完成は難しそうな話もあるので時間はかかりそうですが、完成すれば
羽田空港までの所要時間が大幅に短縮されます。
地方から飛行機で来る場合は楽に舞浜まで移動できて良いと思います。

ここで少し電車の話をします。(興味のある方だけでも聞いてください。)
舞浜駅は京葉線のなかの一つの駅です。
京葉線は東京ー蘇我(千葉県)間を走る路線なので、鉄道に興味がない方からすれば単に1本
の路線であり東京から出る電車は全て千葉方面に向かうだけと思われるでしょう。

でもここは非常に面白いんです。
京葉線東京駅を利用した人であれば分ると思うのですが、この東京地下ホームからは武蔵野線
も発着しています。
舞浜は京葉線でも武蔵野線でも停車します。
武蔵野線はこの先の市川塩浜から分かれて西船橋、新松戸を経由し、埼玉県内の武蔵浦和などを
経て東京都内の府中本町まで走ります。
地図を見れば不思議な路線です。
東京から東京に戻ってくる半円形路線、外郭環状道路のように東京からの放射線状に伸びた各
路線を横に繋ぐルートをとっています。
元々貨物線の用途で引かれたために、殆どの路線と物理的に繋がっています。
具体的には、東海道線、中央線、東北線、常磐線、りんかい線です。
その証拠に、土日の早朝と夜に舞浜駅を観察していると、臨時列車として寝台特急が停まっている
事があります。
東北方面からきた列車が武蔵野線に乗り入れているんです。

なので、やろうと思えば全国いたるところからの直通電車を舞浜駅に持ってくることはできるんです。
ダイヤを組むかどうかだけです。

なので、羽田空港もトンネルを掘ってJR大崎まで繋がればいいだけです。
何事もやる気があるかないかだけです。

すみません話が長くなりました。

では本題です。
ヒピホピ10回目です。
もう現像した写真がごちゃ混ぜで同じファイルにあるため、選別が難しい状態です。
過去にアップしたものが再登場してしまうかも・・・

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